内容摘要：上证报中国证券网讯孙小程 记者 俞立严）在11月10日上午召开的2022中国汽车论坛上，中信建投证券首席汽车分析师程似骐表示，纯电补贴退坡将卡死一批车企，促使车企被迫高端化，高端纯电车市场明年拥挤度会

原标题：汽车行业首席分析师程似骐：纯电补贴退坡将卡死一批车企 行业迈入决赛圈

上证报中国证券网讯（孙小程 记者 俞立严）在11月10日上午召开的中信2022中国汽车论坛上，中信建投证券首席汽车分析师程似骐表示，建投将卡决赛纯电补贴退坡将卡死一批车企，汽车圈促使车企被迫高端化，行业行业高端纯电车市场明年拥挤度会增加，首席师程似骐死批行业集中度被迫提升。分析“明年所有车企都面临一个战略上的纯电车企选择，是补贴要销量还是毛利率？”

程似骐指出，电池刚性成本削弱了新能源车的退坡规模效应，车企实现盈亏平衡点需要增加销量，迈入行业门槛大幅提升。中信短期来看，建投将卡决赛新能源车企高额资本开支门槛不会下降。汽车圈一个原因是行业行业整体上新能源车行业处于起步阶段，而市场需求增长迅速，首席师程似骐死批新能源车企产能扩张需求大；二是新能源车单位产能建设成本高于燃油车。

程似骐认为，头部企业特斯拉、通过规模效应，费用率已经追上传统车企，给后发车企造成困境。综合来看，补贴退坡、资本支出、费用率都将造成新能源车从明年开始集中度将快速提升，行业迈入决赛圈。